Quad Trekking dei Laghi
 

In questa sezione: - escursioni con quad

Cos'è il Quad? Il termine Quad nasce dalla contrazione dell’espressione anglo/americana quadricycle. Atv è la sigla che sta per All Terrain Vehicle, che viene utilizzata sia per identificare i quad ma anche, per estensione del concetto, tutti i mezzi adatti a muoversi su ogni tipo di terreno. Maggiori informazioni Caratteristiche del prodotto Durata: ---> 3 ore Difficoltà: ---> sono previsti due percorsi con diversi gradi di difficoltà, uno per principianti alla prima esperienza sul quad, uno per i più “esperti” con passaggi tecnici, guadi etc. Programma Ritrovo presso l'organizzazione (nella zona dei laghi, in provincia di Varese), spiegazioni sul mezzo e sulla guida, prova di guida; Il percorso è quasi esclusivamente sterrato lungo mulattiere e strade militari, si toccano punti panoramici sulle splendide valli prealpine e sui laghi. Sosta ristoratrice in rifugio montano. Rientro in sede Abbigliamento consigliato - sportivo - pantaloni lunghi - scarpe da tennis, possibilmente impermeabili Tariffe e disponibilità - Solo Pilota --->80,00 € - Pilota + Passeggero ---->95,00 € - Tutti i sabati e domeniche La quota comprende - noleggio del mezzo - guida apripista e assistenza - assicurazione RC - pieno di carburante - caschi se non posseduti La quota non comprende - pasti e bevande - tutto quello non indicato ne " la quota include" Info sui percorsi Le escursioni si svolgono tutte nel territorio della provincia di Varese e più precisamente Varese Nord, sulle prealpi che degradano sul Lago Maggiore. Si scalerà il monte San Martino, luogo di interesse, oltre che paesaggistico per gli scorci sul lago, anche storico in quanto conserva praticamente intatti chilometri di trincee appartenti alla famosa "Linea Cadorna". Si attraverseranno anche le Valli del Luinese che per la maggior parte sono una terrazza affacciata sul lago Maggiore e sono ricche di alpeggi che ricordano la vicinissima Svizzera. Info sui QUAD - l’acceleratore sul manubrio è del tipo “a manettino” come sulle motoslitte (anziché a manopola come nelle moto) - salvo un’unica rara eccezione (Il Polaris Atp che ha differenziale posteriore), il retrotreno è del tipo “a carretto”: l’asse posteriore non prevede differenziale e le due ruote girano sempre allo stesso numero di giri anche in curva - la sospensione posteriore è nella maggioranza dei casi con monoammortizzatore centrale, anche se si stanno diffondendo versioni a ruote indipendenti con un ammortizzatore per ruota - il sistema di frenatura prevede (con un’unica eccezione) un solo freno centrale (sempre a disco) e due freni anteriori (che possono essere a disco o a tamburo); la frenata è, come nei motocicli, di tipo sdoppiato con comando indipendente e separato per le ruote anteriori e per quelle posteriori. Maggiori informazioni

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